TORCITOIO A DOPPIA TORSIONE

Il GS2000-E è l’ultima generazione di torcitoi ISMA, progettato secondo il principio di torsione del due-per uno per la produzione di ritorto e spago utilizzando fibre naturali e/o sintetiche nella gamma di 5.000 – 120.000 denari.

La forte struttura esterna è un monoblocco ben bilanciato che funziona senza vibrazioni.
La copertura assicura un basso livello di rumore, grazie all’alta efficienza di isolamento sonoro in accordo con gli standard più rigidi.
Tutte le parti in movimento sono state studiate per facilitare al massimo l’operatività permettendo al GS2000-E di lavorare a 3.500 rpm, con una capacità di produzione standard di 7000 torsioni al minuto e con una versione speciale per denari leggeri fino a 4000 rpm e 8000 torsioni al minuto.

Grazie ai nuovi materiali con trattamento speciale, il coefficiente di frizione è stato ridotto al minimo, permettendo una tenacità specifica constante del filato durante il processo di torsione.

Partendo da rocche o bobine, questa macchina è adatta a produrre rocche da min. min. 4”x4” a max. 12”x12, equipaggiati con motori principali in CA, con mandrino – di tipo multiplo per produrre rocche con tubetto – a espansione con coppi per rocche senza tubetto.
Le cassette zetto sono disponibili da 4” a 12” di traversa.

La macchina può essere combinata con accumulatore AC2000-H per lavorare in linea direttamente dalla linea di estrusione, per monofili, cable filler e produzione di spago.

Il GS2000-E può essere utilizzato anche come gruppo di raccolta della cordatrice Mod. 200/4

Le principali caratteristiche della macchina sono:

  • Motore principale in CA con cambio velocità grazie a un pannello di controllo digitale.

  • Motore con rendimento aumentato secondo le normative IEC 34-2,che permette il risparmio energetico salvaguardando la vita di motore e cuscinetti, con un rumore inferiore.

  • Pannello di controllo con contametri per il fermo automatico del torcitoio al raggiungimento della lunghezza bobina preselezionata.

  • Cambio di direzioni torsioni macchina S/Z tramite il pannello operatore.

  • Apertura pneumatica della porta.

  • Illuminazione interna.

  • Frenafilo elettrico completo di freno aggiuntivo con 5 pulegge.

  • Compensatore di tiro.

  • Controllo elettrico/elettronico incorporato nella struttura.

  • Sensore per riscontro della velocità, che permette di effettuare un controllo proporzionale/integrativo per aumentare la precisione rispetto al settaggio effettuato. Inoltre permette di aumentare ulteriormente la sicurezza della macchina per mezzo di un interblocco della protezione.

  • PLC modulare con memoria Eprom estraibile.

  • Segnale di allarme sul display digitale per effettuare una diagnosi dello stato della macchina, come per esempio l’intervento delle protezioni.

  • Possibilità di connessione al PLC, utilizzando la comunicazione seriale, un’unità di supervisione di livello superiore, per esempio un computer con scheda di comunicazione appropriata per acquisire i dati di produzione/diagnosi.

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